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交广会客厅｜“高铁保姆”寒夜守护动车温暖
“冬天的低温对打温的影响最大，动车组的停放安全和人身安全都得考虑。”春节过后，山西太原迎来新一轮降温天气，低温给帅谦君的打温工作带来了新的考验。
21岁的帅谦君今年刚参加工作，作为太原局集团公司太原车辆段动车所的地勤机械师，他所在的班组由17名00后组成，承担着太原地区80余列动车组的打温任务。打温就是给入库后的动车组开空调，通过不间断的巡检，保证动车组夜间停放期间的绝对安全，他们也被称为“高铁保姆”。
“温度低于零下十度就得防冻排空，把管路里的水排干净。”低温给帅谦君的作业带来了新的作业项点，动车组车厢内用水设备多，在各个部位都分布着种类繁多的传感器，在打温过程中，一旦因为操作失误或者低温排水不及时，就会导致动车组供水系统出现故障，影响动车组次日上线运行和旅客的出行体验。
打温作业一般从晚上19时开始，一直持续到次日上午最后一列动车组出库。打温作业过程中，帅谦君要先为动车组车厢供电，然后设置全列车厢的空调温度，确定数据无误后，开始巡检车厢。帅谦君所在的小组每人每天要包保5列动车组，一个小时巡检一遍的工作要求，让他在巡检过程中既要集中精力，又要争分夺秒。
“同班组里我最高，对于打温来说算是一个小优势。”帅谦君近一米八的身高，让他在打温工作中很受用。每次巡检攀爬车门时，他都可以轻松地爬上爬下，除了一次比一次娴熟的动作外，他的心理也发生了极大变化。
“往年是旅客，今年身份变了，我一定站好春运这班岗。”帅谦君参加工作后，利用休班时间，主动学习不同车型的打温方法，实际打温过程中，他每一次操作都严格执行标准，时刻牢记“高铁保姆”的职责。
次日7时，经过一夜不间断的巡检，帅谦君包保的最后一列动车组安全出库，20分钟后将抵达太原南站，为春运中出行的旅客提供温暖。
通讯员：姚文龙
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