学界回击 批交部误解交通平权

约稿员 3个月前 (11-24) 申博Sunbet官网_生活 13 0
Sunbet  第1张 淡江大学运管系传授张胜雄。

遭交通部长林佳龙点名影响交通建立检察的「少数」学者张胜雄,昨日摊出台中山手线检察集会记录指出,当时基础没有学者赞许;他说,交通部所谓的交通平权,只是将纳税金丢入钱坑,直言「林佳龙误解交通平权」。铁道学会则痛批,交通部丢失「沟通与对话」,号令交通部应存谦虚之心,让计画更相符公众需求,别孤负总统的「最会沟通的政府」的殷切期盼。

交通部检察委员、淡江大学运输治理学系传授张胜雄上周请辞委员一职,他示意,告退音讯一出,各学界如修建、景观、都市计画等同仁,都透过讯息或电话向他打气与赞许,「我是否是少数,我不知道」。

据了解,张胜雄是第三名请辞的委员,其他另有交通大学运输与物流治理学系传授冯正民、交通部前参谋林雪花均已请辞。

张胜雄摊出台中山手线第一次检察记载,显现一切专家均阻挡此案,来由包含经费巨大,自偿率却仅15.54%、财务收益不确定性太高、运量增幅有限、运输需求不大,并不是林佳龙所言「少数人阻挡罢了」。

速迁出核废 才能抚平伤痛

40多年来,兰屿原住民对不公义存放的核废阴影、伤痛犹存,靠再多的金钱也难以填补。惟有迁出核废,才能抚平伤痛。 要解决核废料长期放在兰屿对达悟族人的伤害,赶紧寻址移出才是正解。但看台电核废最终处置场址跳票3年后,替代方案集中贮存场至今也连个影子都没有,蔡政府在核废解决上一事无成,最终又只能在选前撒钱掩盖伤口。 1970年代,行政院决定将核废料放在兰屿,未经兰屿人同意。事后对于兰屿人的补偿,目前台电以每桶低阶核废200元,补偿当地居民一年2000万回馈金,再加上每3年有2.2亿土地补偿金,如今再多加上一笔25.5亿回溯补偿金,恐为锦上添花。 40多年来,兰屿原住民对不公义存放的核废阴影、伤痛犹存,靠再多的金钱也难以填补。惟有尽快迁出核废,才能抚平伤痛。台电从2016年寻找最终处置场跳票

淡江大学运输治理学系副传授罗孝贤示意,依林佳龙说法,示意只能适应他的主意,没有专业对话的政策不是好政策,是极权狂妄的政府。淡江大学运输治理学系副传授陶治中也说,若学界提议联署抗争,他情愿到场。

消基会交通组副召集人李克聪示意,如检察会只是想找专家学者做看法供应,那就开门见山讲清楚。反观环评,不只有处所人士、环团能够发表看法,严重集会还会公然直播,环评委员能够参考各界看法,也具有否决权,这类机制比交通检察更完全。

另针对交通部拟作废铁路立体化自偿率前提,张胜雄示意,交通平权是指政府应照应群众基本权利,如偏乡也要有途径、公车,然则若要有更疾速、更便利的效劳,就应使用者付费,「自偿率不是桎梏,是门坎,假如计画不能到达门坎,示意效益太低,没必要议论。」

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